пропускают у компрессора сухие уплотнения. в принципе херня. но если помпаж* (а я и приехал в Уфу для того, чтобы помогать снимать характеристики компрессора в помпаже) - помпажные хлопки могут разрушить уплотнения и хорошего будет мало.
стало быть пустили компрессор, смотрим на утечки. специалисты решают - будем проводить помпажные испытания или нет. начальник установки спрашивает у электриков - в какую сторону ротор крутится?
- против часовой стрелки.
- а. ну хорошо. даже если ебанет, улетит либо от нас, либо, если прямо пойдет, вдоль стены операторной пойдет. *в рацию* повышайте давление всаса.
....
секунд через тридцать зашкаливает расход на уплотнениях, спец по ним начинает волноваться, говорит:
- даже если помпажные характеристики снимем, все-равно газодинамику не сможем рассчитать - при таких расходах не выйдет на рабочий режим выйти. давайте компрессор остановим. не будем сегодня ничего вообще считать - все равно второй раз ехать к вам.
- так ведь до предаварийных уставок даже не дошли. давай давление повышать, хуле.
вощем не стал спец брать на себя ответственность, остановил компрессор. а то и правда - ну как долбанет, прилетит ротор в операторную да давай крутиться, аппаратуру со стенами рушить.
да и азота не ясно сколько в атмосферу через утечку в уплотнениях выпустили - а он поди денег стоит, учитывается.

*помпаж - в центробежном компрессоре такой режим работы, когда давление за лопатками превышает давление до них, газ устремляется назад - получается помпажный хлопок. подобные пульсации могут продолжаться и далее 2, 10, 100 раз (если не использовать антипомпажного регулирования). от подобных пульсаций компрессор может разрушится и разлететься веселыми свастиками по окрестностям, да и газ перекачиваемый взрывоопасен. но уплотнения (в данном случае) не выдержат намного раньше.